bus jauciu kosk made in china :-"]

wladas wrote:bus jauciu kosk made in china :-"]

nieko cia juokingo. (-) jai kokybiskai pagaminta,tai nors ir lenko garaze.

beje ant varn gerves kazkur turetu buti parasyta made in indonesia

jau seniai kitaicai kepa viska ,mano seno bombardier qwest 650 2003m. visas galinis tiltas china ir ta pati lebiiotke nors buvo warn bet made in indonesia

Viskas pagaminta in China, jau buvo seniau cia diskusijos

http://www.made-in-china.com/products-s ... ATV-1.html

...siūličiau pažiurėt koks sriegis ant laidų priveržimo gnybtų ir pado tvirtinimo varžtų... jei Coliai tai gan geras ženklas nors ir kinetiška,reiškia gaminta amerikos rinkai (+) ,o jei kaip musiškis tai jau nelabai gerai (-)... dar pastebėjau tokį dalyka,kad dauguma gerves vertina taip... jei nesulūžo dantračiai traukiant reiškiai gera... nelabai norėčiau sutikt,yra dar vienas labai svarbus kriterijus... kiek jai reikia sroves ir kiek laiko tu ją gali naudot kol ''numirs'' akumuliatoriai...

Coliniai varžtai, netinka "mūsiškės" veržlės (-) meistras buvo atidares, sutept, pažiūrėt kaip vidus, sakė viskas gražu :-)

ryt montuosiu

viskas atsistojo 630lt, skaitau normaliai...

Turbo wrote:Coliniai varžtai, netinka "mūsiškės" veržlės

Tai šitą aš ir pats žinau,bet kokie sriegiai pas tavo gervę

...ir man labai idomu ką tas tavo meistriukas ''priburs'' su rėle būtinai patikrink... nes jei kokį ''abrakadabra'' tau ant greičio pavarys,tai visi galai pradės kaisti, akumai greitai išsikraus ir gervė nedirbs pilna galia (-) ... būtų gerai nufotkint tą rėlę, norėčiau pažiurėt,nes ten kontaktai reikalingi tai vos ne kabeliai ,šendien savo jungiau... ir dar kažkiek spėjau išbandyt ant greičio (+) parvažiavo žmona ir užsikasė kieme i sniegą su savo forduku,tai padėjau ištraukt :-"]

[youtube"][/youtube"]

na jis kaip sakė neturi tinkamos, tai padarė iš dviejų rėlių...sujungė viską tai tvarkingai...ryt nufotkinsiu...reiks pasibandyti kaip veikia, ar nekaista (s)

Bet...ką duoda tą rėlė?

Pagal mano supratimą, ji duoda tai, kad paleidžia įtampą ir kaitalioja pliusą su minusu, tai yra arba traukia trosa, arba atitinkamai nuspaudus kitą mygtuką jį stumia... o juk gervės greitis priklauso nuo variklio...ne nuo rėlės...

wikipedija sako: Relė yra įrenginys, kuris yra skirtas stipriai elektros srovei įjungti ir išjungti. Įjungus paprastą jungiklį, relės elektromagnetu arba elektronine dalimi ima tekėti silpna srovė. Atsiradęs magnetinis laukas sujungia pagrindinės grandinės kontaktus ir šitaip įjungia stiprią elektros srovę.

...gerai ,gerai,gerai...apsiramink :-"] ...aiškinu paprasčiau, jei pas tas rėles kur jis panaudojo, bus silpni kontaktai tai jie gavę apkrovą (kai kur gerai iklimpsi ir sunkia ir ilgai teks vilkti mocą) pradės kaist ir akumoliatoriaus srovė kuri turėtu būtį panaudota gerviai sukti, paprasčiausia pavirs į šilumą

Gal esi kada bandęs užvesti mašiną su krokodilais už 20Lt. kuriuos pardavinėja kolonėlėsę... nė velnio nesigauna, todėl kad jie tik patys šyla ir srovė iki mašinos daeina labai silpna..

tai va ta stipri srovė ir turi atitikt tą amperažą kokį jama lebiodkės matoras,bus silpni kontaktai tai ir svils,ir dar priklauso nuo relės amperažo kokia jėga ji sujungia tuos kontaktus,nes jei stipriai traukiant dar padročini su knopke,tada dar labiau išauga amperažas,taip vadinamas pikinis-būtent pradedant suktis varikliui ir jei rele silpnai sujunginėja tai tarp jos kontaktų taip kibirkščiuoja,kad nufilmavus su greitaeige kamera ir paskui žiūrint sulėtintą vaizdą pamatytum kažką panašaus:

[youtube"]Au1nJ-2zg0w&NR=1[/youtube"]

are you okey (8-)