Na ką -arturka- pažurėjus video matau kad teks pasiruošt klausimyną... :-"] pradėsim nuo to kodėl ten karvės tokios dąsios... baigsim kiek benzo pastoviai vežėtės... tad naktis prie laužo manau neprailgs ir pasakot tikrai bus ką

grazu ziureti. (y) , super (wow)

fantastika... (y)

man dar labai idomu ar papjove jums ta avi piemuo ar ne? :-)

(h) Visu pirma norėčiau visiems padėkoti už sveikinimą su gimtadieniu ,o taip pat ir visiems laikiusiems špygas už mūsų kelionės sėkmę.O ypač firmai ''KETURRAČIAI.EU'' asmeniškai ELVIUI kuris mūsų žygiui surinko ir įdėjo gant už nemažą pinigų sumą atsarginių detalių , o jų mums tikrai reikėjo šiame žygyje. Dėl žygio filmuko pratesimo tai dar bus tesinys nes dar ne visa filmuota medžiaga yra daėjus iki manęs.Labai daug filmuotos medžiagos nuplaukė upe su šalmu ir kamera.Šalmą šiaip ne taip pagavom ,o kameros neberadome.Dar viena kamera nuo pastovios drėgmės išėjo šaibom anksčiau laiko.Dar vienas fotikas buvo sutryptas po keturačio ratais.Vienu žodžiu nuostoliai nemaži ,bet tie vaizdai yra like važiuotojų mintyse,galvose.Todėl pabandysių kažką aprašytį tipo žygio dienoraščio.Ačių už kantrybę ,kad labai neskubinat nes visi įvykiai ir visas informacijos srautas yra didžiulis ir jis turi susidėlioti galvoje į savo vietas.Todėl ant dienų bus daugiau info su nuotraukų aprašymais ir žygio nuotykiais.Laukite tęsinio.

SHIMANO wrote:fantastika... (y)

man dar labai idomu ar papjove jums ta avi piemuo ar ne? :-)

Dar kartą peržiūrėk nuotraukas ir man rodos ,kad atsakymą rasi į savo klausimą.http://picasaweb.google.lt/kobrius0/Art ... 1739212578

(h)

Kaip ir buvau žadėjes bandysiu su Jumis pasidalinti džiaugsmu ir vargu kelionės metu. PIRMOJI KELIONĖS DIENA.

Ryte renkamės Jonavoje. Kraunamės mocus ant gant kiek didokos priekabos kurios ilgis 8- metrai. Mocai iš kurių du Gryzliai-700, dvi Kawos -750 ir vienas Gryzlis-660.Tą visą fūrinę priekaba vilks BMW klasės X-5 markės automobilis ,o lydės irgi kitas BMW automobilis.Išvykstame gera nuotaika ,saulė šviečia dangus blizga ir t.t.Į Lenkija įvažiuojame apie 14 val.Todėl daug nestovinėdami stengiamės kuo greičiau pasiekti Ukrainos sieną.Į vakaro puse pradeda po truputėli lynoti lietus , bet mes sėdime po stogu ir važiuojame visai nereguodami į tai.Apie 23 val. sustojam moteli nakvynės ,nes iki Ukrainos sienos liko apie 80 km.Visą nakti lyjo lietus. http://picasaweb.google.lt/kobrius0/Art ... 7042466146 http://picasaweb.google.lt/kobrius0/Art ... 2031297218 http://picasaweb.google.lt/kobrius0/Art ... 0859421378 http://picasaweb.google.lt/kobrius0/Art ... 6387326994 http://picasaweb.google.lt/kobrius0/Art ... 8145991250

Butu idomu isgirsti kaip laike technika ir koki pagrindiniai gedimai (apie ka nepagalvojot?). Pats galvoju kada nors i toki zygy leistis tai butu aktualu zinoti.

Antroji diena

Įvažiavom i Lenkijos – Ukrainos muitine. Lenkai pasirodė labai nedraugiški, įleido i muitines teritorija tik po viena iš mūsų . Visi kiti turėjome laukti po lietumi kol sutikrino visus numerius ir dokumentus. Ir pati muitinė padaryti kaip ant patyčiu ,kad žmogus prieš juos klupėtu ant kelių.Ukrainiečiai pasirodė svetingesni nemažai juokavo ,o ir šiaip padėjo užpildyti visokias deklaracijas . Viso muitinėje sugaišome geras tris valandas .Į Ukrainą įvažiuojam tik 17 val. Išvažiavę iš muitines už keletos kilometru pirma kliūtis „upe“ ir tenai pirma „Yamahos“ komandos kliurka. Vyteli neša stipri srovė ir jo mocas užgesta , aišku slapios kojos momentaliai. Su Ramo ir Tamošėlio pagalba Vytelis ištraukiamas. Mocas užsikuria tai be problemų judam toliau. Bandom laikytis nustatyto maršruto ,bet sunkiai sekasi .Visi šlapi ,pasiklystam važiuodami į kalną.Tikras siaubas.„Yamahos“ komandos narys Alvydelis be perstojo vartosi. Lyja ir toliau sėkmingai. Nusprendžiam užvažiuoti i kalno viršūne mišku, pradeda temti. Deja teko pasiduoti kalnas buvo stipresnis už mus apsisukam ir leidžiamės ieškoti stovyklavietes. Stovyklaviete įkuriama per lietu. Iš pirmos dienos maršruto buvo įveikti tik du etapai. Pravažiavom tik 21 mylią.Gerai ,kad dar turime sausų atsarginių drabužių.Tą vakarą laužo nesugebėjome užsikurti ir išsidžiovinti batus.

Trečia diena

Iš ryto kaip ir nelyja , iš stovyklavietes pajudam per dvi valandas. Šlapiais batais startuoja Arturas ir Vytelis jausmas ne koks, bet nuotaika gera. Gerai ,kad nors drabužiai dar ryte sausi.Apsiperkame kaimo parduotuvėje ir patiriam pirmąjį oficialaus milicijos organo patikrinimą. Po vieno skambučio esame paleidžiami tad judam toliau.Sužinome ,kad pas mus įdėjo tranzitines vizas ir mes per tris paras turim dingti iš Ukrainos. Ir štai pirmoji „Kawasaki“ komandos kliurka- skęsta Tomoselis. Taigi neplanuoti pietus ir žvakių išsukinėjimas.

Na ką gi pasiremontavę ir užkandę judam toliau, deja neilgam Tomoselio „Kawasakis“ tiesiog paskęsta dūmuose. Nerimas pas visus negi „užgniaužė varikli“ . Variklyje ne tepalas o pienas. Taigi vėl remonto darbai. Viskas atsitiko kaimo viduryje, dėmesio iš vietiniu netrūksta ,nusiperkam kiaušiniu vakarienei .Gamta ,gamta į vienus vartus yra tikrai ką pažiurėti.Vaizdai nerealūs ,bet apsiniauke,truputėli linoją.Labai daug šiukšlių upėse.Pradedam važiuoti kalnų viršūnėmis. Judam toliau kitame kaime imam iš vietiniu malku ,nusiperkam „Prianiku“ (meduoliai) ir ieškom vietos nakvynei. Isirengiam stovyklą su šlapiomis palapinėmis. I vakarą vėl prasidėjo lietus lyti.,Per dieną nuvažiavom 50 mylių.

Ketvirta diena

Iš ryto toliau sėkmingai lyja . Važiuojam visai neblogais keliukais ir kaimais. Susirandam benzino kolonėle užsipilam kuro ir važiuojam toliau.

Pagaliau pirmas šiandiena įvažiavimas i normalesni kalną 1,1 km aukštis.

Su nuotaika lekiam toliau deja „Yamahos“ komanda patiria pirma rimtesne avarija Alvydelis verčiasi nuo šlaito kelis kartus ir atsigula po motociklu, ačiū dievui viskas laimingai tad judam toliau pagal maršrutą. Kaip be butu gaila, bet „Kawasaki“ komanda irgi ištinka beda Arturas kildamas i šlaita praranda sukibimą su žeme todėl priverstas šokti nuo motociklo ir ji paleisti. Raudonas „Kawasakis“ ritasi žemyn 7 kartus kokius 20 metru ir atsiduria upelyje.

Toliau sėkmingai lyja, visi atsipeikėję nuo šoko puolėm nustatinėti defektus ir sprendėm ką daryti . Lūžo kaires puses galinis guoliavietes laikiklis, buvo aišku, kad be vietiniu resursu ne išsiversime. Per kokias tris valanda su dviejų Yamaha pagalba įsitraukėm raudonąjį „Kawasaki“ iš upelio.Paliekame ji likimo valioje ,o patys išvažiuojame i kaimą ieškoti daržines. Radom moteriške kuri leido pasinaudoti jos daržine. . Ta pati moteriškė vakare išvirė ir ukrainietiškų barsčių .

Nuėmę nuo Tomoselio „Kawasakio“ ta pačia detale kuri sulūžo pas Artūro motociklą išvažiavome ieškoti kalnuose raudonojo Kawasakio.Jau sutemus parsigabenom ji i daržine . Išsiaiškinom kad kaime yra vienas vyrukas prie technikos pas kuri važiuosime ryte pagalbos. Naktis buvo žiauriai šalta ir drėgna, praktiškai visi buvome kiaurai šlapi ir be miego .Pasirodo ,kad buvo kiauras daržinės stogas .Košmaras kažkoks.Visi miegmaišiai ir drabužiai buvo šlapi.Šlapi batai iš ryto jau net ir nelabai stebino ką nors.