marela wrote:pas mane dabar sport filtras, nebe kempyne.. na toks kaip pradzioje temos nuotraukose.. tai va klausimas jei ji sutepu tuo tepaliuku tai jis gi nenusiplaus vient vandeniu, kokiu skysciu reiktu apiplaut toki filtra?

Yra spec ploviklis tam filtrui kuris tepasi tepalu

va su juo ir plauk

parsiduoda ten pat kur ir tepalas jam

bent jau kai domejausi del masinu filtru, tai galutine isvada buvo pirkti popierini (pvz mahle), kuris turi dideli filtravimo pavirsiu ir praleidzia mazai siuksliu + daznai keisti. o visi sitie kempininiai, k&n, apexi ir pan. praleidzia l daug nesvarumu.

jei kam idomu - rasiu kelias nuorodas su testais.

Jai filtras kokybiskas ir gerai priziurimas tepamas ir pan tai jis nieko nepraleidzia

as sporte jau 8 metus naudoju ant masinu dar neturejau problemu

tie popierinai filtrai po keliu dienu taip uzsikemsa kad lieka tik 20 - 30 proc pralaidumo

tai apie ka mes cia snekam

jai butu kaip tu sakai tai sporte visi naudotu popierinisu ir daznai keistu

o yra kaip tik atvirksciai K&N ir apexi naudojami o popiertiniai ismetami

Isidek K&N filtra ir nebereikes niekda klijuoti !

arro wrote:Isidek K&N filtra ir nebereikes niekda klijuoti !

Oro filtrą reikia tepti,ne klijuoti O Tu pabandyk važinėti dulkėse ir niekada netepti jo! Ilgai nevažinėsi

Lince wrote:Jai filtras kokybiskas ir gerai priziurimas tepamas ir pan tai jis nieko nepraleidzia

as sporte jau 8 metus naudoju ant masinu dar neturejau problemu

tie popierinai filtrai po keliu dienu taip uzsikemsa kad lieka tik 20 - 30 proc pralaidumo

tai apie ka mes cia snekam

jai butu kaip tu sakai tai sporte visi naudotu popierinisu ir daznai keistu

o yra kaip tik atvirksciai K&N ir apexi naudojami o popiertiniai ismetami

pagalvok, kodel K&N neuzikemsa? - gal todel, kad visas tas brudas eina tiesiai i varikli?

jei trumpai, yra skirtumas kur variklis perrenkamas maziausiai kas sezona ir juo vaziuojama ne 100+k km o 10k km, kur svarbus ne resursas o keli % galios. Jei viskas teisingai padaryta visokie "sport" filtrai prideda kelis % o jei ne - buna taip: http://planetsoarer.com/dynoday/dyno2.html. kazkada, tikejau sitom nesamonem, kol pasivazinejau kacerginej ir taip ir kitaip. nereikia jokio dyno.

o del praleidimo, tai patikek, jie praleidzia daug visko: oro ir dulkiu...

http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/in ... 0tests.htm

zinoma tema cia ne apie tai

bet oro filtrai patys is saves galios neprideda o tik leidzia padarius motore pakeitimus ar dar ka paimti daugiau oro per ta pati laika

jai filtru netepi tai zinoma jie praleidzia dulkes

o testus tuos uzsakineja ir daro stock filtru galimtojai kad padididnt pardavimus

as kacergineja vazineju jau senai ir patikek jokiu problemu neturejau, ir su motoru perrinkimu kas sezona ir su dulkem bei brudu kaip tu rasai

savo auto motora buvau pernai atidares del idomumo paziuret kaip ten atrodo po tokiu kruviu is 2 litru 520 AG

tai zinai pakeiciau tik tarpine galvos, nes kai nuemiau galva tarpine nebetinkama buna jau det atgal

cia tas musu gincas yra beprasmis, cia tas pats kad tu rasytum kad dievas yra o as rashyciau kad ne....

As jokiu bedu neturejau su filtrais ir nemanau kad turesiu

k&n filtras uzsikemsa irgi bet ji reiki aplauti ir tada vel naudoti

tokia beda kaip tu rasai apie dulkes esu turejas tik viena karta su pigiais kinietiskais filtrasi, pabandziau, pamaciau nebenaudoju

Tai tiek

issakem nuomones ir argumentus (y) o gincytis net nezadu (b)

p.s. turiu k&n is usa - pats parsiveziau bet jis beveik naujas gyvena garaze lentynoj.

jei su auto vazineciau tik varzybose, gal ir pagalvociau apie jo pritaikyma (t)

aisku daugeliui is cia esanciu pasirodys sitas klausimas vaikiskas ir juokingas, bet gal galetumet palyginti sportini filtra ir paprasta. Kokie pranasumai r trukumai, kuom sportinis geresnis uz paprasta ar gal kuom ir atvirksciai.

Aciu

Kai įsidėjau sportinį tai pasijautė, kad greičiau reaguoja į gazą ir garsas pasikeitė, tai čia +, o pažiūrėt ar yra minusų tai reiktų tikriausiai giliau į variklį lysti