Pas mane gale tiltas. tai as toks vienas šaikoje tarp cholcozu būnu. Šiaip gerai abi pakabos skirtumas važiavimo stilius. Kai tiltas tai saules paišyt gali beveik vietoje mažu radiasu su nepriklausoma saulutes jau žymiai didesnio radijuso gaunas.kadangi mažiau gale metalo tai mano cholchozas lengvesnis už oponentus kokia 30 kg. Padangos pas mane 28x12x12 gale prieki 28x12x10 prieki. Girdėjau viena boba sakė, kad ant nepriklausomu pakabu didesniu nei 27 coliu neuždėsi ir tai kurie jau užsidėjo 27 liečiasi į konstrukcijas. Pas mane del lietimosi no problema.Dabar apie minusus o jų keletas: jeigu padangos žemos tiltas kabinsis į provėžas, kitas minusas jeigu kabinsies priekaba prie keturačio tai tiesiai ant tilto be jokios amortizacijos.

Aišku kad dėl pravažumo ir važiavimo komforto nepriklausoma pakaba tai didelis privalumas,bet kai pažiuri kiek ten visokių gumičių,traukyčių ir panašių dalykėlų,ir kai ateina laikas jas keisti ir su tuo sarašu nueini i parduotuvę..... (wow) ___tai kaškaip patogu pasidaro ir gale su tiltu važinėt :-"]...bet taisyklė yra tokia...... moki pinigus gauni patogumą ir privalumą

turiu Bombardier su nepriklausoma pakaba, tai tikrai labai patogus, pravažumas geresnis tikrai ir jei reikia kokiame griovyje važiuoti, tai neverčia taip iš balno, aišku remonto kaina kas be ko brangesnė. Turiu ir Yamaha bruin, tai tas su vadinamu laužtuvu, patikėk reikia pavažinėti kur kalniukų daug ar griovių, tai atrodo tuoj apsiversi

Patogumo atžvilgiu:

Jei važiavimo patogumo - tik nepriklausoma pakaba;

Priežiūros atžvilgiu:

Kas tai yra? Išplovimas, sutepimas - kas dar? Manau, kad abu vienodai. Jokių čia papildomai pastangų nereiks. Galbūt vienintelis dalykas, kurį aš pastoviai padarau, kad pašalinu visas "kliūtis" nuo granatos gumos, kad nesitrintų ir nesuplėšytų.



Kainos atžvilgiu:

Tiltas pigiau;



Remonto atžvilgiu:

Čia greičiausiai kartojasi kainos atžvilgiu, nes nematau skirtumo tarp šių dviejų teiginių;

Važiavimo komforto atžvilgiu:

Kaip ir pirmas punktas;

Sutinku su Juridu dėl padangų - vis dėlto fiksuotas aukštis daro savo. Tačiau kai vietovė nelygi ir reikia geresnio sukibimo, šioje vietoje tai negroja. Ne kartą esam įsitikinę - su "stock'inėm" padangom kartais (parbrėžiu - KARTAIS) geriau pravažiuoji nei su "mud'inėm". Labai dažnai Jurido brutuali jėga įrodo ką kitą.

Aš manau, kad tai grynas pripratimo reikalas. Kai nematęs geriau/blogiau - visada būna gerai.

Iš asmeninės patirties - turiu problemų su nugara. Važiuojant nelygiu pairšiumi, dažniausiai iš visų atsistoju važiuodamas, nors pas Grizzly sėdynė ir pakaba viena minkščiausių. Neįsivaizduoju savęs ant balkio. Stuburas į kelnes po pirmo kilometro subyrėtų. (z)

Stuburas į kelnes po pirmo kilometro subyrėtų. (z)................................... (+) As turejau bf650, misko posukiais tai kieciau eidavau skersas didesniu greiciu nei hebra,saules-nier lengviau, suartais laukais dideliu greiciu-tai maniau issinarstys mano ranku koju sarnyrai, galas sokinedavo net, o del stuburo tai lb retai kada atsisedes vazuodavau, siaip kantrus, ant paraizymo tikes utility.

komfortas pagal pripratima kiekvienam , didelio skirtumo nera. pravazumas salyginis : pas nepriklausoma pakaba didesnis klirensas , pas "priklausoma" 100% blokiruote. stabilumas : nepriklausoma didesnis stabilumas isimant posukius ir ant nelygios dangos. kainos : nepriklausoma turi daugiau luztanciu, klibanciu detaliu, plystanciu granatos gumu ir t.t.

Na protingieji kurmiai ratavokit. Kas geriau ar "lauztuvas" gale ar nepriklausoma pakaba ir kodel taip manote.

Dabar taip primeciau, jei nepriklausoma pakaba tai vien granatos gumine apsauga kainuoja ~200 Lt. o dar visokie guoliukai ir kitokie sh...ai... taigi kas geriau?

patogumo atzvilgiu,

prieziuros atzvilgiu,

kainos atzvilgiu,

remonto atzvilgiu,

vaziavimo komforto atzvilgiu

:V

nes siap sumasciau kad BF750 nepriklausoma o BF650 "Lauztuvas". kubaturos tenkina abi bet va kaip su eksplotacija.... taip kad jei nesunku isdeliokit savo pamastymus cia, gal dar kamnors pravers sita info :V

geriau isvis tada nepirkt nieko nekainus

Kiesa i 2011 m diskusija isivelei. Dar menesiukas ir pas mus jau bus 2015

Neatkriaipiau demesio