tai pirk cfmoto, uz 60k trys iseina ir visi registruojami

as uz 60.000 ir nezadu nieko pirkti. cf moto netinka nes kinietis, o tai reiskia, kad savaite remontuoji ir viena diena vaziuoji Artic catas kaip ir tiktu pagal kaina ir komplektacija, bet irgi pagal kokybe lyginamas su kinieciu, taip pat ir tabilumo kelyje nerasta, o ir isvaizda tad atkrenta. Brp motomarine xt-p 800cm3 uz 53000 galima paimti, bet kaina siek tiek perdidele, beto dar ir truksta man iki jo 8000lt. Palauksiu dar iki pavasario pabaigos, ir jei ystatymuose niekas nepaikeis teks pirkti is motomarine

na su kinieciu bent diena pavaziuoji , o is motomarine nauja renegade 1000 paemus iskart reikejo remontuot net nevaziavus kai meksikieciai pamirso apskritai baka prisukti taip kad is kiekvieno gamintojo gali tiketis niukso

--------------------------------------------------------------------------------

Nelabai ikertu ko tau netinka is USA "Can-Ham" 1000cc tarkim vaziuota tik 100 ar 200Km.,bet pigiau nuo 10000 iki 17000lt. nei siulo motomarine nauja 800cc uz 53000 lt.,(be to tau ir tu paciu truksta)...Manai su nauju niekad nepasieksi 200km.rybos? Nebent prinsipo reikalas butinai naujas.
Man asmeniskai ta registracija arimais vazyneti visiskai dzin,ne tu kaltas,valstybe...neregistruoja siandien, priregistruosi po 10 metu.,nori gatvemis vaziuoti,kabini raudonus numerius turek draudima ir niekas tau proto nebeknis.
P.S
Cia tik mano nuomone,nebutinai turi sutapti su tavo!

absoliuciai tokia ir mano nuomone ,--esu pramynias per 8 metus 40 000 km su ATV ir nei karto nebuvo sustabde policajai

VISI KETURACIAI GENDA!!!!. isskyrus Hondas. Aiskinu kodel. Vazineju su Renegade 800R. Praktiskai po kiekvienos keliones (kurios km yra 300-400 reikia varyti i servisa ir sumos nejuokingos nuo 1000 lt ir daugiau jei nedesi tai ir NEVAZIUOSI, tepalus ir filtra keiti kas 500- 1000 km geriau dazniau pili tik tokius kuriuos nurodo keturacio gamintojas turiu omenyje tepalu gamintojo pavadinima o ne charakteristikas, oro filtra taip pat labai ziuri gali praplauti viena nu is bedos du kartus ir nauja dedi nes suesi varikli, tepi visa vaziuokle kur tepimo taskai po kiekvienos pakatuskes, issivedi sniorkelius nes anksciau ar veliau uzsemsi ir dar daug visokiu smulkmenu o svarbiausia neklausai nei vieno kuris tvirtins kazka kitaip daryti nes isbandyta savo kailiu ir pinigine ). Nusipirkus nauja ir pravaziavus kokius 2000 - 3000 km grubiai 4-6 pakatuskes ir jis nebebus naujas o tai reiskia kad prades gesti ir tai yra normalu nes vazinejame pramogaudami vadinasi SMAUGIAM kiek eina del to ir genda (nes Can AM VAZIUOJA kaip ir kiti galingesni keturaciai).
Hondos negenda nes NEVAZIUOJA o skirtos PASIVAZINEJIMUI. Tai va jei nori PASIVAZINETI perki HONDA jei nori VAZIUOTI perki bet ka (su vairo stiprintuvu ir ne maziau 50 kw kuris 800cc ir didesne kubatura) nes visi jie ges vienodai jei su jais VAZIUOSI o ne pasivazinejimui.
Tai gi va sekmes pasirinkimuose tingiu daugiau rasyti

Ridai ------------apie Honda sitoj temoj geriau nerasyk teisingai pastebejai ,jos nevaziuoja ,o SKRENDA

kazkaip galvojau kad can-amai rimciausi keturaciai ir tikrai bent jau pirmus 5000km nuvaziuosiu be jokiu taisymu, o cia kas 300km vis kazka tvarkyt O tai jeigu nauja perki tai duoda garantija 2 metams be ribos apribojimu, tai garantinis tokiu einamu remontu butu nemokamas? Beje o kiek pas lenka kainuoja limited versija? gal butu galima paziureti internete jo parduodamus keturacius

einamieji remontai neieina i garantija. Jei smaugsi tai reiks investuot, jei su pilku raktu vazinesi tai ir 10k km pravaziuosi be remontu, tik tepalu ir filtru keitimai.

Sakyciau taip kuo galingesnis keturatis ir kuo smarkiau smaugsi tuo dazniau ir brangiau kainuos kuo maziau galios ir kuo atsargiau vazinesi tuo maziau reikes moketi Bet isitikinimas kad turint keturati nereikes isleisti pinigu remontui mano manymu yra iliuzija. Sakyciau keturacio islaikymas tikrai nepigesnis nei automobilio.