| Autorius |
Žinutė |
|
Mode74
650cc
Užsiregistravo: 19 Sau 2014 13:08
Pranešimai: 723
Miestas: Ukmergė
Technika: Yamaha grizzly 700
|
Todel ir rimtu firmu amortikai turi tokia zymiai didesne kaina.nes jie kaip sakoma dirba savo darba o ne bele tik kaip standartiniuose modeliuose kazkas ideta.Nu ir dar tavieji kur stovi baziniai amortai turbut tik viengubo veikimo
Sent from my iPhone using Tapatalk
|
| 03 Kov 2016 23:31 |
|
|
|
robik
250cc
Užsiregistravo: 09 Vas 2013 18:28
Pranešimai: 245
Miestas: VILNIUS
Technika: CAN AM
|
Jeigu letai vazineji tai turbut gali ir turi buti minkstai sureguliuota komforto atzvilgiu, bet, kuo greitesniais greiciais lakstai, pakaba turi buti ir atitinkamai pakietinta.
|
| 03 Kov 2016 23:45 |
|
|
|
Mode74
650cc
Užsiregistravo: 19 Sau 2014 13:08
Pranešimai: 723
Miestas: Ukmergė
Technika: Yamaha grizzly 700
|
Vienareiksmiskai su standartiniais amortais stebuklu nepadarysi
Sent from my iPhone using Tapatalk
|
| 03 Kov 2016 23:53 |
|
|
|
ciid
50cc
Užsiregistravo: 23 Bir 2015 20:57
Pranešimai: 59
Miestas: Utena
Technika: CF Cforce 550
|
Man būdavo taip kad jei gaunu dvi idubas, po antros galas išoksta aukščiau nei priekis.todėl mąsčiau jei amortizatorius bus kietesnis jis tiesiog nesusispaus tiek daug antroje iduboje ir tiesiog neturės eigos ismetimui.
Dėl aukščio faktas kad jei aukščiau stovi keturratis tai ir pravazumas geresnis, bet kai pakieteja amortizatorius tai galima įsivaizduoti kad ir jo eiga sumazeje. Ką reiškia kad vienam ratui įvažiavus į duobę tai priešingoje pusėje ir kitame gale keturračio stovintis ratas taip pat praranda sukibimą. Iš to ir išplaukė pas mane klausimas ar geriau turėti aukštesnę proveza ar didesnę amortizatorių eiga.
|
| 03 Kov 2016 23:54 |
|
|
|
ciid
50cc
Užsiregistravo: 23 Bir 2015 20:57
Pranešimai: 59
Miestas: Utena
Technika: CF Cforce 550
|
robik rašė: Jeigu letai vazineji tai turbut gali ir turi buti minkstai sureguliuota komforto atzvilgiu, bet, kuo greitesniais greiciais lakstai, pakaba turi buti ir atitinkamai pakietinta. Bet kas blogiausia kad negalima sukietinti ir kad liktų žema važiuoklė, nekeičiant amortizatorių. Nes dabar sukietėja ir paausteje, ko pasekoje ant posūkių labiau virsta.
|
| 03 Kov 2016 23:58 |
|
|
|
Mode74
650cc
Užsiregistravo: 19 Sau 2014 13:08
Pranešimai: 723
Miestas: Ukmergė
Technika: Yamaha grizzly 700
|
Tu spiruokles deka kietindamas pakelei savo keturrati nes kuo daugiau suspaudei spiruokle tuo ji priesindamadi kelia i virsu amortizatoriaus stoka,norint pakelt kaip ir minejau turi visa bendrai amortizatoriu prailgint.O soka tau galas todel kad nebespeja amortas sudirbti tinkamai o beda ta kad amen amortam arba tiesiog jie standartiniai tokie prasti yra.
Sent from my iPhone using Tapatalk
|
| 04 Kov 2016 00:03 |
|
|
|
Mode74
650cc
Užsiregistravo: 19 Sau 2014 13:08
Pranešimai: 723
Miestas: Ukmergė
Technika: Yamaha grizzly 700
|
Jeigu butu reguliuojami amortai rimti galetum belekaip susireguliuot ir kad aukstas kietas arba minkstas ir zemas minkstas ar kietas.O dabar pas tave tik spiruokles kietuma galima reguliuot nu ir to pasekoje truputis keiciasi provezos aukstis tiesiog fizika.o seip standarte niekas tennesireguliuoja daugiau
Sent from my iPhone using Tapatalk
|
| 04 Kov 2016 00:07 |
|
|
|
tomasbrp
1000cc
Užsiregistravo: 21 Lap 2008 19:29
Pranešimai: 3984
Miestas: Vilnius
Technika: CanAm Outlander 1000R XTP 2016
|
Ten tiesiog standartiniai amortizatoriai ir dviviečio baze ilga svytuoja per papus. Nieko nepadarysi su stokiniais amortikais
Išsiųsta naudojantis SM-G930F Tapatalk 4 Lt
_________________
Can Am Outlander
|
| 04 Kov 2016 00:28 |
|
|
|
Ras777
50cc
Užsiregistravo: 13 Kov 2016 17:42
Pranešimai: 3
Miestas: Klaipeda
Technika: CF550
|
|
| 31 Kov 2016 10:45 |
|
|
|
tomasbrp
1000cc
Užsiregistravo: 21 Lap 2008 19:29
Pranešimai: 3984
Miestas: Vilnius
Technika: CanAm Outlander 1000R XTP 2016
|
Jau nenaujas  Išsiųsta naudojantis SM-G930F Tapatalk 4 Lt
_________________
Can Am Outlander
|
| 31 Kov 2016 12:06 |
|
|
|
