aciu tikrai pabandysiu o ka su tuo 4 wd

cia resetini kai dirzas issitampo arba nutruksta?ar kai kilometrazas didelis

kompas kas tam tikra myliu kieki ijungia belt lempute. Belt resetinimas visai nesusijes su dirzu.

Pataisysiu gerb Jona, taip kas tam tikra valandu skaiciu uzsidega lempute BELT kuri perspeja apie laika daryt aptarnavima, bet BELT lempute uzsidega ir tada kai issitampo, tiksliau susidevi dirzas ir budamas laisvas (paprastai tariant) paliecia indikatoriu kuris uzdega lempute BELT. Taigi jei lempute uzsidege del aptarnavimo laiko tai ja resetinant nereik nuiminet variatoriaus dangcio, o jei uzsidege del susidevejusio dirzo, reik nuimt dangty ir perjungt ta indikatoriu i pradine busena ir tada nuresetint.

Va taip vat

bet yra du esminiai skirtumai... kai dega BELTAS dėl pravažiuoto km. variklis nečiaudo o kai dega (blyksi) dėl susidėvėjimo čiaudo.

pipirishkes wrote:Pataisysiu gerb Jona, taip kas tam tikra valandu skaiciu uzsidega lempute BELT kuri perspeja apie laika daryt aptarnavima, bet BELT lempute uzsidega ir tada kai issitampo, tiksliau susidevi dirzas ir budamas laisvas (paprastai tariant) paliecia indikatoriu kuris uzdega lempute BELT. Taigi jei lempute uzsidege del aptarnavimo laiko tai ja resetinant nereik nuiminet variatoriaus dangcio, o jei uzsidege del susidevejusio dirzo, reik nuimt dangty ir perjungt ta indikatoriu i pradine busena ir tada nuresetint.

Va taip vat

Norėčiau ir aš pataisyti Pipirishkes.Po dangčiu yra jungiklis kuri laisvas diržas perjungia į kitą padėti ir jis uždega {belt} ,o ne indikatorius.

Atrodo jis kaip jungiklis, bet labiau atlieka indikatoriaus funkcija, nes indikatorius indikuoja, susidevejusi dirza (8-)

Esme ta pati, kaip pavadinsi taip nepagadinsi, taip issireiskiau, kad butu aiskiau

dekoju hebrai uz zinias

Neisejo man numust belt lemputes, po sukeitimo fiskiu juoda su balta ir atjungus variatoriaus laidus lempute nepradeda leciau mirkset. Kame beda, buvau nuemes ir dangi paziureti, tas indikatorius stovejo ant on. Na o jei dirza keist reik kur ji pirkt butu geriau vilniuje? Kawasaki prairie 360 2003 metu

Taigi pradėkime nuo to,ar lemputė dega nuo laisvo diržo ar nuo pravažiuotų kilometrų.jei nuo diržo,tada teks nuimti variatoriaus dangtį,pakeistį išsitampiusį diržą ir perjungt viduj esantį jungiklį į poziciją ON,tada uždėti atgal dangtį,sujungti laidus.

atsegame sėdynę ir surandame tokią fiškę,viename gale 4 laidai,kitame-3,pavadinkime ją fiške A



atjungiame ją,mums reikalinga bus ta pusė,kurioje yra 4 laidai,iš tų keturių naudosime JUODĄ SU RAUDONU ir GELTONĄ SU JUODU



šiuos laidus resetinimui reiks užtrumpinti,šiaip būna kita fiške,berods pilka,jas sukeitus vietomis kaip tik tai ir yra padaroma,čia labai gerai matosi schemoje,kur pagalbinė fiškė sujungia BK/R ir Y/BK laidus



dabar leidžiamės žemyn ir susirandame variatoriaus dangčio mygtuko fiškę,iš variatoriaus dangčio išeina viso 2 fiškės:didelė nuo kalnų stabdžio,ji mūsų nedomina (-) ir MAŽA nuo diržo jungiklio,į ją ateina 2 laidai,MĖLYNAS/BALTAS ir RUDAS,ją reikės resetinimo eigoje atjungti ,pavadinkime ją fiške B



o dabar visos procedūros eiga:

atjungiame fiškę A ir užtrumpiname JUODĄ/RAUDONĄ ir GELTONĄ/JUODĄ laidus

įjungiame degimą

BELT lemputė turi mirksėti tankiai

tada atjungiame fiškę B

BELT lemputė turi pradėti mirksėti lėtai

skaičiuojame maždaug iki 5-8

išjungiame degimą

VISKAS ,dabar vėl sujungiame variatoriaus fiškę B,nuimame trumpinimą nuo fiškės A (arba sukeičiame vietomis su pilka fiške),kitaip tariant viską sujungiame atgal į savo vietas.

įjungiame degimą ir stebime :O ką rodo BELT lemputė,turėtų padegus kelias sekundes užgęst (y)

čia tas bandymų triušis :



na ir vaizdinė medžiaga,labai nesijuokit nes laikyt fotiką vienoj rankoj,o paskui su kita atjunginėt-sujunginėt fiškes nėra taip paprasta (h)

http://www.youtube.com/watch?v=ejk3x6YSaDs" onclick="window.open(this.href);return false;