Nu garazo aukos klausykit - iki 2005 metu abu ratai turi elektromagnetus beda elektra arba uzkirmijo guolis ten vienam rate berods keturi + elektromagnetas (ff)

padanga wrote:Nu garazo aukos klausykit - iki 2005 metu abu ratai turi elektromagnetus beda elektra arba uzkirmijo guolis ten vienam rate berods keturi + elektromagnetas (ff)

tu cia klausi ar atsakai?

siaip gali buti viduj viskas aprudyje, pasikeisk ir guolius ir salnikus, man kainavo 82 Lt, viska radau igneroj, pasidariau pats. pas 2006m stovi vienas elektromagnetas ir 14 cilindriniu guoliuku seperatoriuj. gali buti kad ten prikirmyje arba sulauzytas seperatorius (kuris nepigiai kainuoja ~700-900 Lt ). Patariu issiardyt kad netycia nepabrangtu tas malonumas, sudetingo nieko ten nera, tik kad isimt reduktoriu reikia radiatoriu isimt. Jei neissikals splintas prie pr reduktoriaus isimk su visu kardanu is dezes, pakrutinus isiema lengvai, o splinta paskui issipresuosi.

Jeigu reduktoriaus viduje yra diferencialas, tai iškėlus paprastai sukasi tik vienas ratas ir dvigubai greičiau. Kitas išvis gali suktis į kitą pusę.

Aš tavo vietoje susirūpinčiau tuo ratu, kuris nesisuka kitaip. Jis sužspaustas. Arba guoliai arba stabdžiai... Čia tik mechanikos pagrindai.

Na bet palauk dar ką pasakys Poliari ekspertai.

60114570 wrote:Jeigu reduktoriaus viduje yra diferencialas, tai iškėlus paprastai sukasi tik vienas ratas ir dvigubai greičiau. Kitas išvis gali suktis į kitą pusę.

Aš tavo vietoje susirūpinčiau tuo ratu, kuris nesisuka kitaip. Jis sužspaustas. Arba guoliai arba stabdžiai... Čia tik mechanikos pagrindai.

Na bet palauk dar ką pasakys Poliari ekspertai.

Ne, jis tikrai turi suktis, ten arba magnetas nesuveikia arba as nemoku normaliai guoliu suverzti. O, kad niekas neuzspausta tai tiksliai. Ten kai stipriai uzverzi guolius tai jis visada sukasi net kai AWD isjungtas. Visa esme elektromagnete. Ten sistema lyg ir paprasta.

Pas tave prie reduktoriaus ant pusasio kryzmes ?

Jei taip, tai tada yra net du elektromagnetai kiekvienai pusei. Priezasciu gali but daug: gali neveikt elektra tos puses (patikrink ar ateina itampa), gali but susideveja viduje saibos, dar : ten pilasi tepalas, jis negali but per tirstas, o geriausias bajeris mums buvo tai: ten korpuse yra aboima i kuria uzsiremia rolikai kai ijungi AWD, ji kazkokiu budu prasisuko korpuse ir irgi neveike.Teko svarke ja prikabint bet ilgai nelaike , keitem ta vis kelma devetu. Minejai guolius, jo juos reikia uzverst pagal manuala, berods prisuki tiek kad jau sunku tampa sukt ir atleidi 90 laipsniu (ziurek kad neklibetu ratas).

Jei pusasiai normalus su granatom, tad problema bus su reduktoriumi nes jame yra magnetas, chytra sistema su plastmasinem detalem kurios neatlaiko ir luzta. Tokiu atveju irgi gelbeja tik devetas reduktorius, nes dalys kainuoja daug, labai... Teks ardyt ji.

darius35555 wrote:Pas tave prie reduktoriaus ant pusasio kryzmes ?

Jei taip, tai tada yra net du elektromagnetai kiekvienai pusei. Priezasciu gali but daug: gali neveikt elektra tos puses (patikrink ar ateina itampa), gali but susideveja viduje saibos, dar : ten pilasi tepalas, jis negali but per tirstas, o geriausias bajeris mums buvo tai: ten korpuse yra aboima i kuria uzsiremia rolikai kai ijungi AWD, ji kazkokiu budu prasisuko korpuse ir irgi neveike.Teko svarke ja prikabint bet ilgai nelaike , keitem ta vis kelma devetu. Minejai guolius, jo juos reikia uzverst pagal manuala, berods prisuki tiek kad jau sunku tampa sukt ir atleidi 90 laipsniu (ziurek kad neklibetu ratas).

Jei pusasiai normalus su granatom, tad problema bus su reduktoriumi nes jame yra magnetas, chytra sistema su plastmasinem detalem kurios neatlaiko ir luzta. Tokiu atveju irgi gelbeja tik devetas reduktorius, nes dalys kainuoja daug, labai... Teks ardyt ji.

Aciu uz pagelba (y) , einu ardyt. Bet pagal manuala tepalas ten pilasi ne skysta, o tas kur su svirkstu isisvirkscia - NLGI-Nr2. Ar as neteisingai suprantu?

pas mane ir toks bajeris buvo, taip atsitiko po ardymo,....... ir galiausiai issiaskinau,kad varztas perdaug buvo uzverztas, ...... veliau (per KR-13) pamaciau kad vienas rats neveike..... tada per mazai buvo uzverztas....... tai ardziau n...... kartu kol pagaliau atitaikiau, nes manualo neturiu :-{ , ir is oro bandziau pataikyt...... beje tu teisus ten spec tepalas pilasi, bet koks tiksliai ir nezinau.

reziume.: ardyk ir sukinek ta verzle ir gal pavyks (h) ,

nerandu iki 2004 sportsmano manualo gal kas turit?

zinau kad yra tema apie manualus ten nera .....

delfinas26 wrote:pas mane ir toks bajeris buvo, taip atsitiko po ardymo,....... ir galiausiai issiaskinau,kad varztas perdaug buvo uzverztas, ...... veliau (per KR-13) pamaciau kad vienas rats neveike..... tada per mazai buvo uzverztas....... tai ardziau n...... kartu kol pagaliau atitaikiau, nes manualo neturiu :-{ , ir is oro bandziau pataikyt...... beje tu teisus ten spec tepalas pilasi, bet koks tiksliai ir nezinau.

reziume.: ardyk ir sukinek ta verzle ir gal pavyks (h) ,

nerandu iki 2004 sportsmano manualo gal kas turit?

zinau kad yra tema apie manualus ten nera .....

Turiu serviso ir naudotojo manualus 2004. Sportsmanui 400.

O siaip eini i poliaris.com ten prisiregistruoji ir parsisiunti visus manualus. Jei neisgaus rasyk asmenine zinute padesiu.

Siandien 5 valandas su tuo ratu prazaidziau, srove ateina, magnetas veikia, viskas lyg tvarkoje, bet ratas kaip nesisuka taip nesisuka ir buten desnys. As ir ta aliuminine dali, su tokiais kaip guoliais, kataliojau, visvien neuzsileidzia tas ratas. Visus vidurius abieju ratu sulyginau ir perziurejau, visur viskas vienodai, nieks nesuluze, nesudile. Ta varzta verziojau ir atleidinejau ant abieju ratu, nu niekaip... Nesuprantu kas ten yra jam. Gal zinot kas daugiau gali buti, gal ko nedaziurejau?

darius35555 wrote:Pas tave prie reduktoriaus ant pusasio kryzmes ?

Jei taip, tai tada yra net du elektromagnetai kiekvienai pusei. Priezasciu gali but daug: gali neveikt elektra tos puses (patikrink ar ateina itampa), gali but susideveja viduje saibos, dar : ten pilasi tepalas, jis negali but per tirstas, o geriausias bajeris mums buvo tai: ten korpuse yra aboima i kuria uzsiremia rolikai kai ijungi AWD, ji kazkokiu budu prasisuko korpuse ir irgi neveike.Teko svarke ja prikabint bet ilgai nelaike , keitem ta vis kelma devetu. Minejai guolius, jo juos reikia uzverst pagal manuala, berods prisuki tiek kad jau sunku tampa sukt ir atleidi 90 laipsniu (ziurek kad neklibetu ratas).

Jei pusasiai normalus su granatom, tad problema bus su reduktoriumi nes jame yra magnetas, chytra sistema su plastmasinem detalem kurios neatlaiko ir luzta. Tokiu atveju irgi gelbeja tik devetas reduktorius, nes dalys kainuoja daug, labai... Teks ardyt ji.

Nemanau, kad pas mane yra antras magnetas, net neisivaizduoju kur jis galetu buti, prikabinau schema.