Bandik 1 issukt zvake.2atsukt kaireje puseje esanti plasmasini kamstuka(jis randasi kaireje variklio puseje sale begiu kojeles)istatik galvute(nepamenu tikslei,berots 17) ir bandik prasukinet rankom varikli.istacius tarkim dideli atsuktuva i zvakes lizda pamatisi kokioj pozicijoj tau klinije variklis.jei kai stumoklis virsui gali but kad voztuvai.gali but kad grandine persoko ir uzlankste voztuvus.priezasciu gali but daug

mironas wrote:Bandik 1 issukt zvake.2atsukt kaireje puseje esanti plasmasini kamstuka(jis randasi kaireje variklio puseje sale begiu kojeles)istatik galvute(nepamenu tikslei,berots 17) ir bandik prasukinet rankom varikli.istacius tarkim dideli atsuktuva i zvakes lizda pamatisi kokioj pozicijoj tau klinije variklis.jei kai stumoklis virsui gali but kad voztuvai.gali but kad grandine persoko ir uzlankste voztuvus.priezasciu gali but daug

Ačiū, bent pradžią nušvietei (y)

Dar vienas variantas mums su Predatorium buvo - moco motoras nprasisuko - atrode kad klynas - isardzius pamatem kad magneto varztai kurie prisuka atbulini guoli atsisuke ir subyreje i vidu.... bedos buvo nemazai - bet rmontuojamai - sugadintos apvijos - ir apdauzytas magnetas...

Šiandien nors ir baisus silpnumas po vakar suėmęs, bet prisiverčiau nueit į garažą ir išsiėmiau motorą. Viskas būtų gerai, jei ne mirtinai užkepę keli pagalvių varžtai, bet pachmielingas žmogus yra piktas žmogus, todėl varžtai neatsilaikė ir motoras jau ant stalo. Viena bėda jau matosi prie įsiurbimo, tik belieka išsiaiškint, ar čia belenkiant vožtuvą (kaip labiausiai ir atrodo) buvo išlaužta ar kažkas kito. Dar bandysiu atsigaudyt mietkes grandinės ir pažiūrėt ar neperšoko, tik labai durnas skirtumas 7 laipsnių ant antro velenėlio mietkių, tai tiksliai labai neina pažiūrėt. Neradau vienos specifinės galvutės, tai rytoj lėksiu nusipirkt ir nusikelsiu galvą. Tada viskas bus aiškiau.

Nusikėliau galvą. Viduj, kaip ir tikėjaus, sukritusios vožtuvo įvorės drožlės ir paplaktas stūmo viršus, bet didelės žalos nepadaryta, gilzė taip pat nesuėsta. Jei neužspaudė žiedų, tada viskas OK. Vožtuvai visi sandarūs, pyliau benzo - sausa prie visų 4, ryt dėl visa ko išimsiu pažiūrėt, ar nelenkti. Žodžiu keičiamos dalys šiandienai 1 įvorė + šlifavimas. tik dabar didžiausias klausimas, tai kodėl taip įvyko? Peršoko grandinė? Lenktas vožtuvo kotelis išlaužė? Mietkių neišėjo sutikrint, nes per drožles neprasukau motoro, o per jėgą nenorėjau drožt, bet tokiu atveju manau būtų du vožtuvai gavę per kepures, o ant stumo nesimato jokių žymių, kad būtų kontaktas su vožtuvais. Ir dar klausimas ,ar yra koks nors būdas patikrint grandinę? freeplay gal yra maksimalus? Šiaip kiek čiupinau, tai nei ištampyta, nei kitaip kaip nors pažeista, viskas švaru gražu ir laisva tikrai nebuvo. Dar yra minčių, kad gal pati įvorė išdilus buvo ir išsidaužė.

Grandine galejo persokt del itempejo.Jis ten sudinai padaritas(man savaji teko perdarit)

aš jį šiandien irgi analizavau, tai gana įdomus sprendimas. Kaip savąjį perdarinėjai? Šiaip ant laisvų apsukų grandinės/diržai nei mašinom, nei mocam nelabai linkę šokinėt be apkrovos, juolabiau, kad jinai tikrai įsitempus gerai buvo (patikrinau kelis kartus prieš ardydamas) ir būtų abu vožtuvai nukentėję, o dabar nei žymės. Žvaigždės kiek apžiūrėjau irgi nesudilusios, nekliba. Ryt pasimatuosim kiek išdilimas įvorių, gal ten bus šuo pakastas.

Taiperas wrote:aš jį šiandien irgi analizavau, tai gana įdomus sprendimas. Kaip savąjį perdarinėjai?

Is isores isukau varzta su kontragaike.nes gaunasi toks s...spirokle kuri yra viduje issitempe(ar taisingiau praranda stumimo jega)ir dirbant varikliui tas itempejas pobiski atsileidzia.Ta prasme neiskarto,as eksperimentavau ilgai kol issiaiskinau.del grandines galesiu sudejus pamatot,turiu nauja.

Išsprendžiau šiandien bėdą paprasčiau. Ryšium su tuo, kad pamatavus visi vožtuvai idealiai lygūs ir neliesti, prieita prie išvados, kad įvorė išlūžo arba nuo amžiaus ir pastovios vibracijos, arba buvo jau skilus nuo seniau ir galutinai nulūžo (galbūt kažkas buvo per įsiurbimą pasiurbta ir išmušė, variantų daug, nes metalas ne pats stipriausias toj vietoj). Visas 4 Įvores tiesiog iš apačios apskritai ant staklių nudrožėm ir nulyginom, kadangi per galvos korpusą jų ilgis gana nemažas lieka, tad tas nepilnas centimetras įtakos neturės, nes mašinom taip esam darę n kartų ir pasiteisino. Bent jau kiek ranka juntama, tai jos nei išdilusios, nei pažeistos. Šiandien bandysiu surinkt viską į vieną krūvą ir ant dienų kursiu. O tada ir paaiškės kas ir kaip, bet jei surinkus sklandžiai suksis, tai bėdu neturėtų kilt.

Prieš dedant galvą galvoju reik patikrint ar žiedai neužspausti, nusikeliu cilindrą, o ten - skilęs pirmas tarpžiedis ir dar žiedas užspaustas. Gerai, kad nesurinkau visko taip. Dabar teks laukt, kol pareis stūmas. Bučiau taip viską palikęs, būtų vėl panašiai pasibaigę.