Sveiki,
Tai va tokia bėda nutiko. Važiuojant lygiu keliu(plentu) apie 70 greičiu iš niekur nieko variklyje ar dežėja subarškėjo ir prislopo trauka porai sekundžių. Ir tas toks barškėjimas lyg kažkas būtu atitrūkę ir kažkur trankytusi, nes ant laisvų beveik nėra tik apsukų davus atsiranda. Kol grįžau iki namų su barškančiu varikliu tas garsas dar labiau padidėjo. Grįžes pakeičiau tepalus ir filtra. Kita diena vėl vazevau apšildžiau viska tvarkingai, važuojant užkėliau apsukas iki dugno porai minučių tada sustojau ir pagazavau su laisva, tada jis savaime užgeso ir tas užgesimas buvo toks įspudis, kad variklis nebesugebėjo prasisukti, nes tiesiog užduso jis, po minutės užvesti bandžiau ir užsikūrė kaip nieko nebuve,tik kad tas barškėjimas padidėjo. Atrodo kad tas garsas iš dėžės būtu nes toks nei į taktą nei ką,belekaip tarška ir jau ant laisvų taršką. Ar gali būti tai dėl tepalo,nes trūko tepalo ir pripyliau paprasto keturtakčio tepalo, žinau kad kai susimaišo tapalas nebesusidaro tepalo plievele tarp dylančių detaliu,bet dėl pusės litro ar galėjo kažkas atsitikti,todėl keičiau tepalus,bet kiek suprantu nebe padėjo. Tai dabar noriu paklausti ką patartumėt ardyti, nes iš variklio pusės atrodo viskas gerai, kuriasi lengvai, apsukas priima gerai, vožtuvus žiūrėjau nėra laisvumo. Tai ar gali kas iš dėžės pusės būti ? bėja 2008metu keturratis.

reikejo kai garsas atsirado jieskot bedos o ne vazinet,pridarei sau dar daugiau bedu o ardyt reiks paliubomu,tik butum skarto ardies gal maziauu bedu turietum nei dabar,pirma alkuninis uzkale,diel tepalo strokos

Jei variklis dirba gerai, o atsirado pasaliniu garsu ,ziurek pagrindiny dirza ,galibuti dirzas atsisluoksniavo ir pribyrejo gabalu,jie ir barska .

Gali buti svaistiklio guolis (kazkodel suzukiuose jie greiciau pabyra nei kitos dalys), stumoklis taip staiga nepradetu barsket arba kaip sako dirzas, bet jis vaziuojant visada maltusi, nors suzam labiau dirzai sprogsta ir apsivynioja aplink lelstes.... tepalus keiciant neradai dzindru?

Išsiųsta naudojantis SM-G850F Tapatalk 4 Lt

Tepalai švarus jokių drožlių ar dar ko nebuvo,o diržą variatoriaus ir žiūrėjau,geras vaikšto gerai ant lėkščių ,ne iš jo tas garsas,iš giliau sklinda...

Na iškilo klausimas, kurioje pusėje turėtų būti metkes(raidės),degimo nusistatymas prieš ardant,kad nuėmus grandinė viskas nepabėgtų. Ar po variatoriaus mechanizmų ar toj kur yra pavarų junginejimo svirtis,nes abi puses prasiardziau ir nei vienoje nieko nerandu puseje?

kaireje puseje, kur generatorius ir begiu svirtis.

Na jau sužinojau gedimą. Tai nelabai apsimoka taisyti. Tai turiu klausimą, gal kas numanot ar eitų įdėti į tą rėmą didesnį variklį kuri nors iš Kingquad serjos?

Kokia cia beda? Varikliai nepigus..

Išsiųsta naudojant Tapatalk

Tai taisyk ir perdaryk i 700 ar 750

Išsiųsta naudojantis SM-G850F Tapatalk 4 Lt