jei pastebejote viename video, jis 4x4 ijungia kaire ranka mechaniskai, t.y. ne mygtuko papaudimu o sverties truktelejimu ar pastumimu. (cia turbut del to kad nereiktu elektronikos ir kompu kaip kawu reduktoriai reikalauja) tad galima daryt isvada kad kazkas panasaus i hondu reduktoriu kur 2wd ir 4wd perjungiami mechaniskai. + deze arba variklis su deze perdetas turetu but nuo praires 700 del pr red.

Bet 4x4 ir kuro daugiau rytu, o jeigu dar tokia kaina perdaryti taj nemanau kad apsimoketu

Jonas95 wrote:Bet 4x4 ir kuro daugiau rytu, o jeigu dar tokia kaina perdaryti taj nemanau kad apsimoketu

Manau parduok KFX ir ta donora brute forsa .

nusipirk can am renegade ir bus originalus labai geras 4x4 automatas sportukas mocas

Vėjas ne vėjus šneka,čia tikra teisybė,kaina galutinė gausis,kaip padoraus Renegade.O Renegade,tai (ff) (+)

andrius1982 wrote:Vėjas ne vėjus šneka,čia tikra teisybė,kaina galutinė gausis,kaip padoraus Renegade.O Renegade,tai (ff) (+)

kfx`ui reikia priekinio kawa reduktoriaus (2500), kardano(~300), pusasiu su stupicom (~2000) ir veleno motore(~400).... Blogai tai kad tektu visa varikli skelt per puse ir velena idet priekiniam ratam.

Be to reik labai labai gabaus zmogaus mokancio virinti ir turincio vaizduote. Bet manau tikrai viskas imanoma.

Na jei į tokius Litus įmanoma tilpti,tai 5ooo,-.su trupučiu gaunasi,na aišku ir darbas kainuoja,bet pažiūrėjus kokios dabar KFX'u kainos,tai nuperki KFX'a už 6ooo,- ir dar investuoji į priek.važiuokle su darbais 6ooo,-.

Ir viso turi už 12ooo,- Kawasaki KFX'a 4X4

p.s.iki Renegade švelniai tariant dar nemažai reikėtu pataupyt

p.p.s.Jonai kas toks tavo šaltinis dėl kainų ir ar kalbama apie naujas dalys

saltinis tas, kad as pats uz tiek jas parduodu, turiu vietoje ir pats senai jau svojoju apie toki projekta, tik neturiu kfx`o . Naujom dalim darant toki dalyka, kainuotu ~12000lt. Jei ne daugiau

Jonas wrote:saltinis tas, kad as pats uz tiek jas parduodu, turiu vietoje ir pats senai jau svojoju apie toki projekta, tik neturiu kfx`o . Naujom dalim darant toki dalyka, kainuotu ~12000lt. Jei ne daugiau

Jonai , ar cia pinigai, turiu KFX

Permeciau viska ka turiu....

Galima pagaminti reduktoriu is atlieku, tai jis kainuotu ~800lt.... Blogai tai kad visada suksis 4 ratai vienodai. bet uztai pravazumas bus nerealus

Jei deti Praire/Brute force650 stupicas su pusasiais tai reiktu nuo ju remo pervirinti amortiku laikiklius. Amortikai yra, stupicu su pusasiais neturiu. .

Lengviausia butu deti Brute Force650 4x4i/Brute Force 750 Stupicas su pusasiais. Maziausiai vargo su jais dedant i originalias kfx sakes. Juos reikia is kazkur gaut, nes pas mane jau ju irgi nesivolioja.

Motore reikalingus dantracius ir asis turiu. Kad negreziot originalaus kfx bloko, viena puse galima uzmest ir nuo 650 ar 750 bruto, tada ir visi reikiami guoliai bus sustatyti.

Kardanas berods dar guli.

Nelabai sugalvoju ka su paletintoju daryt, ar purve jo nepasigesi. Galima imontuot ji i greiciu deze, taciau reiks tada begiu perjungima perdarineti, arba deti nuo bruto/praire, tektu greziot plastikus. Manau paprasciau butu ideti clutch kit`a, kad dirzai nelakstytu. Na bet cia jau ateityje.

Jonaviniai, jei kas labai rimtai domites tokiu projektu susiskambinam, bendrom jegom padarysim 4x4 kfx

Jau nuo seno su Dainium šnekam apie KFX'a 4x4 ,tai gal 2011 metai ir bus tie,kuriais ši projektą įgyvendins kažkuris iš Jonavos KFX'u (8-)

Viena projektą jau Jonava įgyvendino ir paleido į miškus,tai atv su brytvos motoru.